Quando a Porsche apresentou o 918 Spyder como um conceito, no Salão do Automóvel de Genebra deste ano, pouca gente acreditava que ele fosse chegar às ruas. Parecia um projeto ousado demais.
Além de ter um motor V8 a gasolina, com 500 cavalos de potência, igual ao usado pela marca para disputar as 24 Horas de Le Mans, o Spyder também tinha dois motores elétricos - que juntos desenvolviam mais 218 CV. Num total de 98 cavalos a mais que o Porsche topo de linha, o 911 GT2 RS.
Essa diferença, mais a inclusão da tecnologia de propulsão híbrida, sugeria um salto grande demais para se dar de uma vez só. Mas a Porsche resolveu arriscar. O 918 Spyder virou realidade e já está na linha de montagem da fábrica alemã. Seu preço ainda não foi oficialmente confirmado, mas deve passar de 500 mil euros. Mais que o dobro do 911 GT2 RS e mais até do que o Carrera GT (versão de rua de um carro de corrida, que a Porsche fabricou até 2006 e custava 460 mil euros).
Fonte: IG
